新能源電動汽車 | “心臟”助力劑：有機硅導熱灌封膠

　　隨著新能源電動汽車市場的快速發展，其零部件市場也得到了越來越多的關注，但帶來機遇的同時，挑戰也共同存在。相較于傳統燃油車，新能源電動汽車增加了電池、電機和能源轉換系統，它們取代了傳統發動機和變速箱等構造復雜的零部件。電池、電機和能源轉換系統可以稱得上是新能源汽車的“心臟”。

　　隨著電機，電控，電池三電系統的零部件設計的小型化、集成化、智能化以及其應用的環境變得更加復雜化，技術上要求變得日趨嚴苛，新能源汽車行業面臨著更多嚴峻的新挑戰。

　　充電機和驅動電機系統的電子元器件在工作時會產生較大的熱量，為了提高可靠性和使用穩定性，更高效地將熱量傳遞出去，選擇一款合適的多功能封裝材料尤為重要，而在這些眾多材料的選擇之中，有機硅導熱灌封材料越來越為電子零部件廠商所青睞。

　　為何有機硅導熱灌封材料備受廠商青睞？

　　相較于其它類型的導熱灌封膠，諸如環氧樹脂導熱灌封膠，聚氨酯導熱灌封膠，有機硅導熱灌封膠有其獨特的優勢：

　　1. 物理化學性質穩定，具備較好的耐高低溫性，可在-50~200℃范圍內長期工作并保持性能的穩定性

　　2. 具有優異的電氣性能和絕緣能力，灌封后有效提高內部元件以及線路之間的絕緣，提高電子元器件的使用穩定性

　　3. 低模量，有機硅灌封膠固化后材質較軟，能夠消除大多數的機械應力并起到減震保護效果

　　新能源電動汽車的“心臟”助力劑

　　有機硅灌封膠在新能源領域有著廣泛的應用，這里，我們將主要介紹其在充電機及電機中的應用。有機硅灌封膠可以為新能源電動汽車的“心臟”部件安全、穩定的運行保駕護航，可以稱得上是新能源電動汽車的“心臟”助力劑。

　　車載充電機OBC（on-board charger）

　　車載充電機是指固定安裝在電動汽車上的充電機，其作用是為了確保電動車動力電池能夠安全且自動充滿電。

　　目前車載充電機的設計已集成多個功能，包括雙向功率轉換，直流到直流轉換以及其它輔助器件，功能的集成化使得車載充電機整體設計更加緊湊。此外，目前多數的國內生產廠家正在研發更高功率的車載充電機以實現更高效率的充電。這些設計的變化使得車載充電機的熱管理問題也變得越來越嚴峻。為了實現這些復雜結構的導熱效能，需要具備高流動性、高耐熱、高彈性的導熱灌封膠來填充元器件與散熱體之間的空隙。

　　現階段，在OBC的熱管理設計方案中，傳統的聚氨酯、環氧樹脂導熱灌封膠正在被滿足以上要求的有機硅導熱灌封膠所取代。

　　電機

　　電機是新能源車的電驅動系統。驅動電機將電能轉化為機械能的過程中會產生大量的熱量，而這些熱量如果不能有效地傳遞出去，便有可能造成相關部件故障，妨礙驅動系統的正常工作，因此電機的熱管理尤為重要。

　　眾所周知，新能源汽車電機的使用環境較為復雜，要面對高溫低溫、震動、爬坡、高速低速等多種工況所帶來的沖擊，這就要求封裝材料在具備良好導熱性能的同時，還要在高低溫沖擊的情況下保持其可靠性。

　　隨著電機逐步向大功率發展，電機的運行溫度越來越高，如果所產生的熱量無法及時進行傳遞，將加速電機中絕緣材料的老化，為電機的耐久性和可靠性帶來極大的隱患。

　　目前電機導熱灌封主要采用環氧樹脂導熱灌封膠，但其存在抗冷熱沖擊能力弱，耐高溫性差等缺點。受到冷熱沖擊后容易產生裂縫，導致絕緣性能急劇下降；局部溫度超過150°C時，灌封膠變軟導致功能喪失。這些不足使得其在新能源電機導熱灌封的應用中越來越捉襟見肘。有機硅導熱灌封膠以其獨有的高可靠性優勢成為一種替代方案。