動力電池失控？散熱依舊是關鍵

　　當一個新事物誕生時，里面所存在的問題，也會隨著廣泛的應用，而漸漸顯露，就像新能源汽車動力電池，每隔一段時候，就會有一兩次的自燃或熱失控事件。現在又是炎炎夏日之季，那么散熱就更成了關鍵所在。

　　而掌管電池熱量如何的就數熱管理系統了，在這里小編來普及一下，什么是熱管理系統，簡單的說就是電池組由于放電效率，內阻，外部環境等因素影響在充放電過程中會產生熱量，以及在外部環境溫度較低時需要保證鋰電池內化學物質活性需要先加熱電池組再充電，因此我們要管理好電池組的熱系統，把沒用的熱量散出去，并且在低溫充電前先加熱電池組。

　　一般來說，散熱方案都是發熱部件與散熱部件貼合，使得發熱部件的部分熱量能傳到散熱部件助于散熱，但由于發熱部件與散熱部件的接觸面不一定是平整的，而不平整的接觸面會多多少少留有熱阻，這樣會讓導熱效率有所下降，而用上導熱界面材料可以讓熱量更好的傳導，保證發熱部件不會因為過熱而導致熱失控，讓部件穩定運作。

　　但導熱材料，是很講究了，因為不是一種型號的導熱材料就能用在所有方面的，畢竟導熱材料都有不同的狀態（如固態、液態），那么所應用的范圍就會有所不同，而這狀態不同就與加入的填料會有所關系，導熱材料之所以能導熱，其原因就是添加了導熱劑，而導熱劑量的多少就容易讓制備出來的導熱材料有著不同的狀態，就像金戈新材的導熱劑，也是有著不同的應用領域的，如GD-S系列導熱劑里有適用于導熱硅脂的、有適用于導熱凝膠的，還有適用于環氧樹脂的GD-E系列導熱劑。

　　當然，如果想找到適合自己的導熱劑，金戈新材也有著定制化的導熱解決方案服務。