2-4W/m·K高導熱灌封膠解決方案，助力動力電池安全運行

隨著電動汽車的普及，動力電池已經逐漸成為了關注的焦點。為了讓電池能夠更加長久地使用，需要對其進行熱量管理，以穩定電池在運行時的溫度，而導熱灌封膠作為一種熱傳導材料，在新能源動力電池熱管理中發揮重要作用。

有效散熱：電池在長期的運行中，由于充放電和化學反應等原因，會產生大量的熱量。如果這些熱量不能及時地散發，就會引發電池的溫度過高、容量下降以及壽命縮短等問題。而導熱灌封膠的高導熱性能，可以讓電池內部產生的熱量迅速散發到電池外部，從而有效地控制電池溫度。

增強抗震和防護：在電動汽車行駛中，電池會受到來自不同方向的振動和沖擊。導熱灌封膠具有很好的柔性和粘附性能，可以將電池內部的各個零件牢固地固定在一起，從而增強了電池的抗震和防護性能。

提高電池的耐久性：導熱灌封材料的粘結強度非常高，可以有效地防止電池內部的部件松動或脫落，從而保證了電池的穩定性和耐久性。此外，導熱灌封膠還可以起到防腐和防氧化的作用，使電池更加耐用。

綜上所述，導熱灌封膠在動力電池的應用中，提高電池的散熱效率和工作效率，增強電池的抗震和防護性能，以及延長電池的壽命和耐久性。然而導熱灌封膠在實際應用中仍面臨著一定的挑戰。如：

1、流動性低難以實現有效灌封。相同導熱系數條件下，流動性較低的導熱灌封膠不能最大程度填充元器件間的細小縫隙。界面處空氣的存在導致元器件整體熱阻難以降低，無法達到理想的散熱效果。

2、導熱灌封膠抗沉降性差，易出現硬結塊，導致加工成本高，且導熱不均勻，影響電池散熱。

如何解決傳統導熱灌封膠存在的上述問題，導熱粉體的選擇很關鍵。金戈新材已為您準備好了制備不同性能的導熱灌封膠專用粉體、功能粉膠，如下：

GF-506導熱劑：制備2.0W/m·K，粘度約5000~6500cP導熱灌封膠（粘度數據僅為粉體與乙烯基硅油混合物的粘度，不代表最終應用數據，供參考）。

GD-M401G功能粉膠：制備4.0W/m·K，粘度約2.9萬cP（粘度數據僅為粉體與乙烯基硅油混合物的粘度，不代表最終應用數據）、抗沉降（常溫保存3~6個月無硬沉）的導熱灌封膠。

知上述產品的應用建議及更多推薦方案，可致電業務經理、0757-87572711/87572700。