奧迪慌了嗎？提前做好產業布局中國新能源產品搶占“風口”

　　去年險些丟掉銷量冠軍的奧迪，今年伊始即發布重磅消息：3月7日，作為與合作伙伴中國第一汽車股份有限公司落實雙方在中國10年商業計劃的重要步驟之一，奧迪股份公司、中國第一汽車集團有限公司、大眾汽車股份公司，在日內瓦簽署兩份未來合資合作諒解備忘錄，全面升級互利友好合作關系，拓展加速新興業務布局，更加貼近和滿足中國消費者需求，推進奧迪品牌的長遠發展，從根本上重組奧迪在華業務。

　　這兩份備忘錄分別是《成立一汽-奧迪銷售公司的諒解備忘錄》和《建立移動出行和更多的數字化業務相關服務新合資公司的諒解備忘錄》，由中國第一汽車集團有限公司、奧迪股份公司、大眾汽車股份公司、大眾汽車（中國）投資有限公司和一汽-大眾汽車有限公司等多方共同簽署。根據備忘錄，合作各方將在2018年成立全新的“一汽-奧迪銷售公司”和“一汽奧迪移動出行服務（中國）有限公司”。

　　各方決定，由一汽-大眾汽車有限公司出資成立一汽-奧迪銷售公司，在一汽-大眾奧迪銷售事業部現有的業務職能和組織機構的基礎上，進一步提升和拓展業務格局，全面做到以用戶為導向，持續創造和引領用戶需求。換言之，新銷售公司為合資企業一汽-大眾的全資子公司。目前一汽-大眾奧迪銷售事業部的職能將被整合到該新公司中。新銷售公司成立后，將擁有人事、財務、采購等職能，市場反應和決策流程得以更加簡潔高效。新銷售公司還將持續促進經銷商網絡發展，提升現有業務和盈利能力，加強用戶服務。奧迪中國總經理魏永新（JoachimWedler）表示：“成立新的獨立的一汽-奧迪銷售公司之后，未來幾年，我們能憑借更快的決策過程在最佳條件下啟動我們的大型產品計劃?！蔽磥恚瑠W迪和合作伙伴一汽-大眾將繼續擴大在中國的產品組合，推出更多進口車型和本地生產的車型。未來五年，該項計劃將包括在中國制造四款純電動車型。

　　而即將成立的一汽奧迪移動出行服務（中國）有限公司由一汽、奧迪、一汽-大眾和大眾中國四方共同出資，專注于新興的數字化共享和移動出行領域，為中國用戶提供全面個性化的高端出行體驗。魏永新進一步表示：“中國在數字化領域正發揮著先鋒作用。未來，我們可以更靈活地響應客戶的需求，提供新的數字化觀念?！背渌椖客猓撘苿映鲂行鹿具€將接管2017年9月在北京推出的高端移動出行服務Audiondemand+。

　　預計到2018年底，這兩家新公司將開始運營。

　　據了解，秉持對中國高檔車市場未來發展潛力的信心，中德股東正在持續加大對一汽-大眾的投入：新工廠建設方面，2018年，生產奧迪車型的一汽-大眾長春“Q工廠”和佛山基地二期將建成投產；新能源產品研發方面，到2020年，5款奧迪品牌新能源車型將引入中國市場；新業態布局方面，到2022年，一汽-大眾奧迪將百分之百實現車聯網前裝。同時，各方正共同加大投入，啟動奧迪品牌的“品牌向上計劃”，并利用“產品咨詢委員會”等創新形式，更多征求和輸入來自中國市場的聲音。

　　上汽奧迪亦在推進

　　隨著一汽與奧迪的進一步深入合作，沸沸揚揚一年多的上汽與奧迪組建合資公司一事又開始被人關注。

　　在2018年日內瓦車展上，大眾集團董事、大眾集團中國總裁兼CEO海茲曼被媒體問到上汽奧迪項目進展時，詳細解釋了最近上汽大眾的人事變動，其表示派奧迪高管到上汽大眾目的就是加速推進上汽奧迪項目。

　　此前，大眾汽車集團（中國）官方宣布，現任上汽大眾技術執行副總經理馮克定博士（Dr.ChristianVollmer）將于2018年7月1日起出任西雅特品牌副總裁，負責生產和物流?，F任奧迪品牌C級、D級SUV和跨界車型產品負責人FredSchulze先生將接替馮克定博士在上汽大眾的職務，負責上汽大眾的制造、物流和產品管理業務。這則人事變動也被解讀為為上汽奧迪做準備。

　　據了解，2018年，奧迪將引進中國多達16款重磅新車，其中包括集大量AI人工智能科技于一身的旗艦車型全新一代奧迪A8L、全新換代并加長的全新奧迪Q5L以及Sport家族高性能車型，奧迪品牌旗艦級全尺寸SUV全新奧迪Q8也將在中國舉行全球首發。其中，全新引入的國產車型全新奧迪Q2L也將在中國銷售。而該款車型曾被認為是“上汽奧迪”的適宜車型之一。

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