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不是所有車都叫新能源汽車_新能源汽車只有純電動汽車嗎? 二維碼
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發(fā)表時間:2017-10-30 16:49來源:金戈新材料 提到新能源汽車,相信我們都不陌生,純電動汽車就是新能源汽車的代表。但是繼續(xù)追問,到底什么是新能源汽車?純電動汽車是新能源汽車,但新能源汽車只有純電動汽車嗎?今天,我們就來梳理一下目前新能源汽車的種類和動力系統(tǒng)的區(qū)別。 節(jié)能與新能源汽車的動力系統(tǒng)區(qū)別 目前我國將插電式混合動力汽車(PHEV,含EREV)、純電動汽車(EV)和燃料電池汽車(FCEV)歸為新能源汽車;將普通的混合動力汽車(HEV)認定為節(jié)能型汽車。這些車型均需要動力蓄電池,但是能量來源和動力裝臵的布臵有所不同。 混合動力汽車擁有至少兩種動力源,使用其中一種或多種動力源提供部分或者全部動力的車輛,目前實際中多半采用傳統(tǒng)的內燃機和電動機作為動力源。使用的電動力系統(tǒng)中包括高效強化的電動機、發(fā)電機和蓄電池。 插電式混合動力汽車(PHEV,含EREV)在廣義上仍是混合動力汽車的一種,但普通混合動力車的電池容量較小,不能外部充電,不能用純電模式較長距離行駛,僅在起/停、加/減速的時候供應/回收能量;插電式混合動力車的電池容量相對比較大,可以外部充電,可以用純電模式行駛,電池電量耗盡后再以混合動力模式行駛。 混合動力汽車 混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的,同時配以電動機/發(fā)動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同,主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。國內市場上,混合動力車輛的主流都是汽油混合動力,而國際市場上柴油混合動力車型發(fā)展也很快。 純電動汽車 純電動汽車顧名思義就是主要采用電力驅動的汽車,大部分車輛直接采用電機驅動,有一部分車輛把電動機裝在發(fā)動機艙內,也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉子,其難點在于電力儲存技術。 燃料電池汽車 燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料,通過化學反應產(chǎn)生電流,依靠電機驅動的汽車。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學作用,而不是經(jīng)過燃燒,直接變成電能的。燃料電池的化學反應過程不會產(chǎn)生有害產(chǎn)物,因此燃料電池車輛是無污染汽車,燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2~3倍,因此從能源的利用和環(huán)境保護方面,燃料電池汽車是一種理想的車輛。 氫動力汽車 氫動力汽車是一種真正實現(xiàn)零排放的交通工具,排放出的是純凈水,其具有無污染,零排放,儲量豐富等優(yōu)勢,因此,氫動力汽車是傳統(tǒng)汽車最理想的替代方案。與傳統(tǒng)動力汽車相比,氫動力汽車成本至少高出20%。中國長安汽車在2007年完成了中國第一臺高效零排放氫內燃機點火,并在2008年北京車展上展出了自主研發(fā)的中國首款氫動力概念跑車“氫程”。 燃氣汽車 燃氣成分單一、純度較高、能與空氣均勻混合并燃燒完全,CO和微粒的排放量較低,發(fā)動機在低溫時的啟動和運轉性能較好。其缺點是其運輸性能比液體燃料差、發(fā)動機的容積效率低、著火延遲較長及動力性有所降低。這類汽車多采用雙燃料系統(tǒng),即一個壓縮天然氣或液化石油氣系統(tǒng)和一個汽油或柴油燃燒系統(tǒng),能容易地從一個系統(tǒng)過渡到另一個系統(tǒng),此種汽車主要用于城市公交汽車。 甲醇汽車 顧名思義,甲醇汽車即用甲醇代替石油燃料的汽車。在剛剛結束的北京新能源車展上,帝豪也展示了其甲醇版的GS車型。 空氣動力汽車 利用空氣作為能量載體,使用空氣壓縮機將空氣壓縮到30MP以上,然后儲存在儲氣罐中。需要開動汽車時將壓縮空氣釋放出來驅動啟動馬達行駛。優(yōu)點是無排放、維護少,缺點是需要電源、空氣壓力(能量輸出)隨著行駛里程加長而衰減、高壓氣體的安全性。 飛輪儲能汽車 利用飛輪的慣性儲能,儲存非滿負載時發(fā)動機的余能以及車輛長大下坡、減速行駛時的能量,反饋到一個發(fā)電機上發(fā)電,再而驅動或加速飛輪旋轉。飛輪使用磁懸浮方式,在70000r/min的高速下旋轉。在混合動力汽車上作為輔助,優(yōu)點是可提高能源使用效率、重量輕儲能高、能量進出反應快、維護少壽命長,缺點是成本高、機動車轉向會受飛輪陀螺效應的影響。 超級電容汽車 超級電容器是利用雙電層原理的電容器。在超級電容器的兩極板上電荷產(chǎn)生的電場作用下,在電解液與電極間的界面上形成相反的電荷,以平衡電解液的內電場,這種正電荷與負電荷在兩個不同相之間的接觸面上,以正負電荷之間極短間隙排列在相反的位置上,這個電荷分布層叫做雙電層,因此電容量非常大。 其他推薦:
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