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2017年中國繼電器企業(yè)前十強-阻燃材料企業(yè)不得不關注!

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發(fā)表時間:2017-10-11 13:38來源:金戈新材料

  中國繼電器行業(yè)的開展起步于20世紀50年初期。為滿足國防、軍工等全體配套的出產需求,部分整機廠起初從事繼電器產品的出產。1958年,國內第一家繼電器專業(yè)工廠公營792廠正式誕生。通過50多年的開展,我國繼電器行業(yè)開展迅猛,現(xiàn)在,我國有近400家各類繼電器出產廠商,繼電器企業(yè)遍及規(guī)劃較小,只有少部分企業(yè)具有中高端繼電器的出產實力。

  

  據博思數(shù)據發(fā)布的《2017-2022年我國繼電器市場競爭力剖析及投資前景研究報告》,2015年國內繼電器市場產值約88.3億個,同比2014年的80.2億個增長了10.1%,未來幾年我國繼電器職業(yè)產值情況如下圖所示:


中國繼電器供給預測


  那么從阻燃材料視點來看,繼電器的發(fā)展該往哪些方向去走?現(xiàn)在大部分的繼電器企業(yè)對于材料的要求是無鹵化,這與綠色環(huán)保的發(fā)展趨勢分不開,而材料企業(yè)也在往這方面去轉型。但材料無鹵化也會遇到一些功能上的影響。現(xiàn)在,繼電器外殼常見的資料主要有:PBT、PC、PA、POM、ABS、PS等;下面來看看繼電器材料的狀況。


繼電器材料選擇


  而作為做繼電器阻燃材料的企業(yè)對于客戶是否有充分的了解呢?金戈和大家分享一下做繼電器先關的企業(yè)以及浙江省電子電器企業(yè)概略。首要,先來看看國內十大繼電器出產企業(yè)。


  1、歐姆龍自動化(中國)有限公司(歐姆龍)


  創(chuàng)立于1933年是全球聞名的自動化操控及電子設備制造廠商,掌握著世界領先的傳感與操控核心技術。70年代初期歐姆龍進入我國,截止到2017年3月,在國內的銷售額達1478億日元,職工已超越12000人。


  2、施耐德電氣(中國)有限公司


  施耐德1987年第一家合資公司梅蘭日蘭在天津正式成立,將斷路器C45N帶到中國。90年代初旗下品牌奇勝率先將開關面板帶入中國,結束了燈繩開關的時代;1995年成立施耐德電氣中國投資有限公司,開始大規(guī)模投資。


  3、浙江申樂電氣有限公司


  浙江申樂電氣有限公司創(chuàng)立于1985年,名列中國繼電器十強,是工業(yè)繼電器領域的領軍品牌。


  4、廈門宏發(fā)電聲股份有限公司


  宏發(fā)股份是中國繼電器行業(yè)的龍頭企業(yè),同時也是全球主要的繼電器生產銷售廠商之一,2012年,成功上市。


  5、東莞市三友聯(lián)眾電器有限公司


  1997年東莞三友繼電器廠成立,旗下目前擁有東莞市三友聯(lián)眾電器有限公司、安徽省明光市三友電子有限公司、安徽省明光萬佳聯(lián)眾電子有限公司等多家全資或控股子公司。


  6、愛德克電氣貿易(上海)有限公司


  成立于1945年11月,是日本著名的工業(yè)控制及自動化元器件生產廠家。


  7、德力西電氣有限公司


  德力西電氣有限公司07年成立于浙江樂清柳市鎮(zhèn),是中國低壓電氣行業(yè)規(guī)模最大的合資企業(yè)。


  8、松下電器(中國)有限公司


  松下電器,創(chuàng)立于1918年日本,早期為"National",后更名為為"Panasonic"。松下EV繼電器自1997年量產以來,到現(xiàn)在為止銷售量已經超過1000萬個。目前全球研發(fā)生產新能源汽車的廠家,如一些知名日系車廠及歐美系的制造商都和松下有著合作關系。正因為與這些廠商常年的合作,松下車載EV繼電器在全球市場有著很高的市場占有率。


  9、西門子(中國)有限公司


  德國西門子股份公司創(chuàng)立于1847年,是全球電子電氣工程領域的領先企業(yè)。


  10、浙江正泰電器股份有限公司


  浙江正泰電器股份有限公司成立于1997年8月,是正泰集團核心控股公司,也是中國低壓電器行業(yè)產銷量最大企業(yè)。


  最后談一談新電動汽車高壓繼電器市場,相比傳統(tǒng)繼電器,新能源汽車用高壓直流繼電器技術含量高,生產工藝復雜,從全球市場格局來看,高壓直流繼電器品牌集中度高。該領域產品生產研發(fā)主要集中于國外企業(yè),中國市場也由跨國公司占據主導,主要企業(yè)有泰科、松下、歐姆龍、博世等。


中國新能源汽車繼電器市場份額


  近年來國內品牌也逐漸應用于新能源汽車,宏發(fā)、松川、國立、三友聯(lián)眾、航天電器、寧波福特等企業(yè)均有產品問世,其間宏發(fā)是國內優(yōu)勢品牌,位居國內企業(yè)第一。另外國內如比亞迪等新能源車企也自己研制生產繼電器。


  按照2020年200萬輛新能源汽車產量計算,市場價值空間高達40-60億元。新能源汽車繼電器進入門檻高,集中度高:全球汽車繼電器行業(yè)集中度高,泰科、松下等跨國公司占有60%以上份額。宏發(fā)是我國最大的自主汽車繼電器生產商,約20%的商場占有率遠遠超越第二名的5%。新能源汽車用的高壓直流繼電器對技術含量要求更高,目前只有松下、歐姆龍、泰科和宏發(fā)這4家廠商具有大批供應的實力。宏發(fā)的高壓直流繼電器相比國外品牌在價格和接近市場方面占有顯著優(yōu)勢。


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